金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中临沂是几线城市，临沂是几线城市2023,南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口临沂是几线城市，临沂是几线城市2023方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了(le)高利(lì)润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文(wén)中(zhōng)表示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部(bù)门能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范(fàn)围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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