建筑设计中残(cán)疾人各坡道的(de)坡(pō)度：

　　1、直(zhí)线(xiàn)式坡道，坡(pō)面(miàn)宽不小于1200，坡度不大于1：12；

　　2、折返双坡道，坡面宽1200，坡度为1：12，坡道(dào)起点与终点及休息平台深度为1500；

　　3、L坡道，弧形(xíng)坡道(dào)，U形(xíng)坡道,折返三坡道，坡面宽1200，坡度小于1：12，坡(pō)度起点与终(zhōng)点及(jí)休(xiū)息平台深度(dù)为(wèi)1500；

　　4、台阶(jiē)及(jí)坡道(dào)组合体，适用于(yú)建筑路口，城市广场等地面高差较大(dà)地段(duàn)。

　　节省用地(dì)，方便通(tōng)行，观赏效(xiào)果较好。

　　坡(pō)面(miàn)要平整而不光滑，宽度要大于1200，坡度要小于1：12。

　　扩展资料：

　　坡(pō)道(dào)是使(shǐ)行人在地面上进行(xíng)高度转化(huà)的重要(yào)方法。

　　坡(pō)道(dào)与台阶相比具(jù)有一重要(yào)的优点，那(nà)就是坡道面几(jǐ)乎容许各种行(xíng)人自由(yóu)穿行于景观中(zhōng)。

　　在“无(wú)障碍”区域的设计中，坡道乃是必不(bù)可少的(de)因素。

　　一般(bān)说来，坡道(dào)应尽可能地(dì)设置在主(zhǔ)要(yào)活动路线上，使得行人不必离开坡(pō)道而能(néng)达到(dào)目(mù)的地。

　　最(zuì)后(hòu)还应提到，坡道的(de)位置和布(bù)局应(yīng)尽早地(dì)在设计中(zhōng)决(jué)定，这是因为我(wǒ)们需将(jiāng)它与设计中的(de)其他要素相互配合，否(fǒu)则坡道会(huì)显得格格不入。

　　总之，坡(pō)道应在总(zǒng)体布局中成(chéng)为(wèi)非常协调(diào)的(de)要素。

　　将坡道与(yǔ)台阶结(jié)合起(qǐ)来乃(nǎi)是一(yī)种创(chuàng)新(xīn)的设计方法。

　　这种方(fāng)式(shì)在温哥(gē)华罗布森广场中的(de)实例可以耐瞎说明这一点。

　　昌册空(kōng)

　　(1)百分比法

　　表示坡度最为常用的(de)方法，即(jí)两点高程差与其路程的百分比(bǐ)，其计(jì)算公式如下：

　　坡度(dù) = (高程差(chà)/路程)x100%

　　(2) 度数法

　　用度数来(lái)表示坡度，利用反(fǎn)三角函数计算而(ér)得，其(qí)公式如(rú)下：

　　tanα(坡度)= 高程差/路程

　　参考资料：百度(dù)百姿册科(kē)——坡道

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