5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交(jiāo)易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因(yīn)此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式，出(chū)售(shòu)全资子(zi)公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超(chāo)过(guò)12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合(hé)并报(bào)表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批(pī)事项未能(néng)在约定的时间内完成，项目双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要提及(jí)的是(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽(qì)前身(shēn)是(shì)山(shān)西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境(jì纳粹分子是什么意思ng)，在(zài)2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽(qì)重组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)对太(tài)原重汽产(chǎn)生了(le)兴(xīng)趣(qù)，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆(liàng)重型(xíng)纳粹分子是什么意思载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务(wù)将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察(chá)不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽(qì)几(jǐ)年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽俨然(rán)成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有(yǒu)的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的(de)主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于(yú)江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分(fēn)别(bié)为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其当年的(de)净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的(de)扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主要(yào)开(kāi)支(zhī)为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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