国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（E哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点EC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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