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标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产

标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季(jì)的(de)过去(qù),车企高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中,小鹏、理想、标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

  理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿,堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外,吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰,不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

  理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

  理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán),同比增长34%,占据目前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬,对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng),工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

  另(lìng)一位核心(xīn)人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月,港交(jiāo)所(suǒ)文件显示,沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票(piào),套现金(jīn)额超9000万元,以此计算,他(tā)在(zài)2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

  汽车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”,年薪过(guò)亿(yì)数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

  造车新势力中(zhōng),零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产报(bào)显示,董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán),同比(bǐ)大涨490.4%;总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元,同比增(zēng)长12%。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀(pān)升,2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆,较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1%。在业界(jiè)看(kàn)来,这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过,试图(tú)通(tōng)过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和架构调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià),管理层(céng)对自己的(de)要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán),其(qí)中(zhōng),董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán),联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

  海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

  在造车新势力之外,给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低,仅为40.8万元(yuán);执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为4188万元,行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元,涨幅分别(bié)为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài),接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

  王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长,但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示,比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯,税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元;第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn),薪酬887万元;执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

  2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán),排在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán),以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

  标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产alt="汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数(shù)据来自比亚迪2022年报。

  过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆,夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò);净利润也(yě)达到166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元,成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

  长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán),其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

  值得关注的是(shì),海马汽车年报显示,报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán),董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报(bào)。

  江(jiāng)淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间,其中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高,为(wèi)91.3万元,董事总经理李明为86.68万元。

  薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

  在已(yǐ)公布数据中,国(guó)内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍,是吉利集(jí)团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi),堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

  当我们把(bǎ)视线看(kàn)向(xiàng)全球(qiú),会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

  通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会(SEC)的一份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(约(yuē)合人民币(bì)2亿元),连(lián)续第(dì)八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大(dà)汽车(chē)制造商(福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿(yì)美元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之外(wài),底(dǐ)特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得注意的是,特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道,早在2018年(nián),马斯克就制定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案,特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖(jiǎng)励,但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标,则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ),马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

  换句话说,马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励,后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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