金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至(电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料(liào)和汽(qì)车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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