比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束后，银(yín)保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的(de)身份参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让(ràng)易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技(jì)股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口技(jì)有限公司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关(guān)规(guī)定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不(bù)长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资(zī)不(bù)抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人(rén)对外(wài)发布(bù)重整战略投资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机(jī)构(gòu)报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会(huì)的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不得(dé)超过保险公司(sī)注册资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机(jī)构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全(quán)资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务(wù)开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前(qián)已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的(de)业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出(chū)收购易安财(cái)险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪(dí)将在(zài)“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质(2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口zhì)，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务(wù)，在业内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司(sī)及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而(ér)导(dǎo)致(zhì)更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算(suàn)，我国(guó)新能(néng)源车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为(wèi)服务(wù)抓(zhuā)手，并开(kāi)拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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