最近的上海车展，宝马MINI因为(wèi)冰淇淋成(chéng)为众矢之的，不少车企(qǐ)趁势送起了冰淇淋。小鹏(péng)汽车，自然没放过这波(bō)大好(hǎo)的营销(xiāo)机会。

　　然而(ér)近期(qī)，小鹏还是因为一则动画(huà)广(guǎng)告陷入了舆(yú)论危机(jī)。部分车友指责小(xiǎo)鹏(péng)，“不仅碰(pèng)瓷特斯拉，还公开(kāi)侮辱科学家(jiā)。”

　　在营销上过(guò)分卖力(lì)，凸显的是小(xiǎo)鹏背后(hòu)的业绩压力(lì)。去年，小鹏成为(wèi)“最惨(cǎn)新势力”，G9发布失利，不仅(jǐn)销量增长缓(huǎn)慢，亏损幅度还在加剧，全年(nián)净亏(kuī)损91.4亿元，同(tóng)比扩大88.01％。

　　何小鹏本人也在今年3月(yuè)财报电话(huà)会议上承认：我们业绩(jì)压力。

　　虽(suī)然被(bèi)嘲营(yíng)销(xiāo)拉胯，但(dàn)小鹏作为蔚小(xiǎo)理中平均售(shòu)价最低的品牌，却(què)创造了最高(gāo)的销(xiāo)管费用率，去年达到了24.9％，而理想的仅为12.5％，一直以(yǐ)“重营销”示人的(de)蔚来(lái)，销(xiāo)管费(fèi)用率为21.4％，也低(dī)于小鹏。

　　困窘之(zhī)下，小(xiǎo)鹏请来了前长城汽车的得力干将，在业内(nèi)被称为“铁娘子”的王凤英，负责公司的产品(pǐn)规划、产品组合管理以及销售业本初是谁务(wù)。王凤英正(zhèng)式(shì)加入后，小鹏随即开始对内部营销体系进行(xíng)大(dà)刀阔(kuò)斧(fǔ)的改革。

　　但对于来势汹汹的新能源汽车(chē)大(dà)洗牌，王凤英真的(de)救得了小鹏吗？

　　1

　　G6广告被指侮(wǔ)辱科学家

　　骑在Model Y脸上(shàng)输(shū)出(chū)？

　　前不(bù)久，小鹏G6的(de)一则动画宣(xuān)传广(guǎng)告，内(nèi)容(róng)引发(fā)网友争议(yì)。视频(pín)中，一辆(liàng)小(xiǎo)鹏(péng)G6把交流(liú)电之父，尼古拉·特斯拉的巨幅海报上的钉子(zi)拔(bá)出，海(hǎi)报轰(hōng)然倒(dào)地(dì)，随后小镇上(shàng)的Y字(zì)马路(lù)合(hé)并成一(yī)条(tiáo)，画面也显现(xiàn)出(chū)“拔(bá)掉钉子，不走Y路”的广告语。

　　不(bù)少网友认为这(zhè)条广告(gào)不仅碰瓷特(tè)斯(sī)拉Model Y，还侮辱(rǔ)了著名科(kē)学家尼古拉·特(tè)斯拉。

　　尼古(gǔ)拉(lā)·特(tè)斯(sī)拉，被称为交流电之父，拥有近1000项重大发明(míng)专(zhuān)利，被称为“创造20世纪的人”，“唯一能与达·芬奇齐名的天才”。马斯(sī)克将(jiāng)品牌命名为特(tè)斯拉(lā)，也有向(xiàng)尼古拉特斯拉致敬之意(yì)。小(xiǎo)鹏G6的(de)广告，把尼古(gǔ)拉·特斯拉(lā)和特斯(sī)拉混为一(yī)谈，也引起(qǐ)不少网友的愤(fèn)怒。

　　这并(bìng)不是(shì)小鹏G6在营(yíng)销上第一(yī)次蹭上特斯拉(lā)Model Y。在上海车展前一天，小鹏汽车官微发布(bù)“事实求是，不要想Y”的小鹏G6预(yù)热(rè)视频，疯狂(kuáng)输出了特斯拉 Model Y的槽点：

　　装修(xiū)房子不够，还要装修车吗？

　　明(míng)明有大屏，导航(háng)还要用手(shǒu)机(jī)支架(jià)；

　　号称智能车，却听不懂人话；

　　女儿会打酱油，加价(jià)的“智(zhì)能软件”还没(méi)上马；

　　说好的续航，跑起来缩水拉垮；

　　班都(dōu)上完了(le)，电(diàn)还没(méi)充满，真想(xiǎng)开骂。

　　在视频下方(fāng)，小鹏(péng)汽车(chē)还(hái)求生欲满满地评论：“但还是respect，感(gǎn)谢(xiè)所(suǒ)有可敬的友商，激励我们不(bù)断做得更好(hǎo)。”

　　有(yǒu)网(wǎng)友(yǒu)在下方评论，这则(zé)视(shì)频(pín)“简直是骑在Model Y脸上(shàng)输出”。还(hái)有不少小鹏的粉(fěn)丝感叹，小鹏的营销团队终于开窍了吗(ma)？

　　2

　　营销频频翻(fān)车遭群嘲

　　作(zuò)为新(xīn)势力(lì)中最早(zǎo)实现交付和上(shàng)市(shì)的“三傻”，很多人都(dōu)不明白，为什么小鹏从曾经(jīng)的销量领(lǐng)先到(dào)如(rú)今一步步被反超？

　　说到(dào)产(chǎn)品实力，小(xiǎo)鹏其实并(bìng)不比蔚(wèi)来、理(lǐ)想差。但营销方面，小(xiǎo)鹏确实有些拉胯了(le)。

　　和传统车企不同(tóng)，对(duì)于还(hái)没(méi)能实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利的新势力来说，营销是(shì)一(yī)门必修(xiū)课，也是一个技术活。比如马斯克、李斌(bīn)、李想等新势力创始人，多年来一(yī)直活跃(yuè)在(zài)各大(dà)社交媒体，为各自(zì)品牌营(yíng)销和公(gōng)关(guān)，冲(chōng)锋(fēng)陷阵(zhèn)。

　　相(xiāng)比之下，小鹏的创始人就要低(dī)调许(xǔ)多(duō)了。但小鹏汽车自己，却是一点(diǎn)都不低调。虽(suī)然说新势力口碑基(jī)本上都呈现出两极分化，但小鹏口碑负面(miàn)的(de)原因，大(dà)多数(shù)都(dōu)是在营销上。

　　一直以来，网上都存(cún)在对(duì)小(xiǎo)鹏的营销都(dōu)存(cún)在讨论。甚至知(zhī)乎(hū)上还有一个问题(tí)：小鹏汽车的营销为(wèi)什么这么拙劣(liè)？

　　虽然目前这个问题因为提问不够(gòu)客观，已经(jīng)被知乎关(guān)闭。但(dàn)问题下面依旧能看(kàn)到不少回答吐槽。

　　除(chú)了上(shàng)图中知乎网友列举的“笨(bèn)拙营销”，小鹏还有不少营销(xiāo)引起网(wǎng)友争议。比如(rú)2020年8月(yuè)，小(xiǎo)鹏(péng)刚登录美(měi)股(gǔ)后不(bù)久，就(jiù)有微(wēi)博网友爆料小鹏P7的推送广告低俗营销。该广告(gào)封(fēng)面为一名女性从小鹏P7副驾驶(shǐ)座(zuò)下车的图片，并配有“有了小鹏P7，偷(tōu)吃再也不怕被发现！”的(de)广告语。即便点进去的(de)内容实际(jì)讲(jiǎng)的是(shì)偷吃零食，但还是遭到不少网友(yǒu)吐(tǔ)槽“擦边球”。

　　去年10月，何小鹏在微博上分享的一则故事，也(yě)被网友质疑是温情营销而翻车。博文中，何(hé)小(xiǎo)鹏称，一为西安的G3老车主置换G9，但没和(hé)女(nǚ)儿商(shāng)量，女儿对G3很(hěn)有感(gǎn)情，非(fēi)常不(bù)舍(shě)，在现场泣不成声。用纸巾(jīn)写(xiě)下一段话(huà)留在车里。这张纸巾被(bèi)工作人员(yuán)发现后，大家相(xiāng)继(jì)传阅，在(zài)一天内传(chuán)遍(biàn)整个公司......

　　何小鹏(péng)借此(cǐ)表示，这张纸条(tiáo)激励了他们很多人，老车主的支持(chí)让他们更(gèng)加坚信做这件事情很有意义，后续还要(yào)更(gèng)加努(nǔ)力，提升所有(yǒu)小鹏车(chē)主(zhǔ)的满意度。

　　虽然整个(gè)故事(shì)非常温情感人，但网友却不(bù)买账，认(rèn)为这个营销(xiāo)故事编的有些(xiē)过了(le)。

　　小(xiǎo)鹏的口碑，也在这一次(cì)次(cì)翻(fān)车(chē)的营销(xiāo)中，急(jí)速滑坡(pō)。

　　3

　　去年巨亏(kuī)91亿，业绩承压

　　王凤英能救得(dé)了(le)小鹏吗(ma)？

　　如今，摆在小鹏面前最大的问题，是业绩(jì)压力。

　　2022年(nián)，小鹏汽(qì)车可(kě)以说是“最惨的新势力(lì)”。小鹏汽车2022年收入268.6亿，同比增长(zhǎng)28％。但相比上一(yī)年度（2021年）259％的(de)增幅，失速颇多。

　　2022年全年，“蔚小理”均未能完成年初定下的销(xiāo)量目标。表现最(zuì)弱的是小鹏汽车，去(qù)年销量约(yuē)为(wèi)12.07万辆，目标完成率(lǜ)仅为48.28％，远远低于(yú)其它造车新(xīn)势(shì)力。

　　其原因就(jiù)在于，被小鹏寄予厚望的新车型小鹏G9，并没有(yǒu)像预想中一样(yàng)，成(chéng)为继小(xiǎo)鹏P7之后的另(lìng)一爆款。在上市后(hòu)不久，G9就因为(wèi)冗(rǒng)杂(zá)的配置、过多的型号、以及过高的价格，被网友吐槽不断，甚至还传出发布(bù)会后大面(miàn)积退单的(de)消息。

　　更(gèng)加严峻的是，小鹏的(de)亏损还在(zài)持续扩大，净亏(kuī)损从(cóng)2021年的48.63亿，扩大至91.4亿，平均每天要亏2500万(wàn)元，亏损(sǔn)规模创下了2018本初是谁年以来新高(gāo)。

　　其(qí)中很大原因，在(zài)于小鹏对成本控制的不到位。通过相关数据(jù)的对比可以(yǐ)发现，“三傻”中营收规模最(zuì)低的小鹏(péng)汽车，投入的销售、一般(bān)行(xíng)政开支却比理(lǐ)想(xiǎng)还高(gāo)，销管费用率更是位居“三傻”之首。2022年，小鹏(péng)的(de)销管费用率达到(dào)24.9％，理(lǐ)想仅为12.5％，一向在销售管理费(fèi)用投入较(jiào)高的蔚来也低(dī)于小鹏的水(shuǐ)平(píng)，为(wèi)21.4％。这(zhè)对于平均售价还不(bù)到24万的小鹏汽(qì)车来说，显然是不合理的。

　　何小鹏应该也意识到(dào)了问题。去年10月(yuè)，小(xiǎo)鹏开始(shǐ)内部组(zǔ)织结构调整(zhěng)。今(jīn)年(nián)1月(yuè)，引入前长城汽车总裁，“铁娘子”王凤英和原吉(jí)利汽(qì)车(chē)高管(guǎn)易(yì)寒。其中(zhōng)王凤英担(dān)任总裁，主要负责小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)规划、产品矩阵(zhèn)和销售体(tǐ)系；易寒担(dān)任营销(xiāo)副总(zǒng)，负责市场营销和(hé)公(gōng)关传(chuán)播工作。

　　这两位都是(shì)善(shàn)于营销的高(gāo)手。两位营(yíng)销(xiāo)高手加入(rù)后，小鹏的营销(xiāo)风格(gé)的(de)确有(yǒu)了(le)惊人的变化。但仅(jǐn)靠营销，能否(fǒu)让小鹏，真(zhēn)正(zhèng)走出(chū)如今的困境吗？

　　新官上任三(sān)把(bǎ)火，王凤英加入(rù)小鹏后，第一把火就是立下一个大Flag：“三年小(xiǎo)鹏销量达百万级别，五年小(xiǎo)鹏市值达(dá)千亿(yì)美(měi)元”。

　　但(dàn)小鹏今年第一季(jì)度的成绩单，却(què)给了王凤(fèng)英很大的(de)压力(lì)。

　　2023年以来，小鹏汽车(chē)的销量不(bù)断下滑。今(jīn)年1月，小(xiǎo)鹏(péng)汽车共交付新车5218辆，环(huán)比下跌近60％；2月，在国内新能源汽车市场(chǎng)开始回暖，众多新势力交付同比增长的(de)情况下，小(xiǎo)鹏却依旧销量不佳，仅(jǐn)交付新车6010辆，同比(bǐ)下滑3.45％。3月虽(suī)然交付了7002辆(liàng)新车，但同比却下降了(le)54.57％。整个第一(yī)季度(dù)累计交付18230辆，仅完(wán)成了全年销售目(mù)标的不到10％。

　　王(wáng)凤英要想实现她定下的目标，就意味着(zhe)，在接下来的(de)9个月(yuè)时(shí)间，小鹏要完成18.1万(wàn)辆的销(xiāo)售目标(biāo)，平均每个(gè)月必须要卖出2万辆，也就是(shì)要让3月(yuè)的(de)销售(shòu)额，翻(fān)三(sān)倍。

　　新势力“洗(xǐ)牌(pái)”一说，频频被(bèi)行业内外(wài)提及。多位车企(qǐ)高管和创始人也(yě)都预测过未(wèi)来行业洗牌的(de)惨烈局面。何小鹏自己(jǐ)也(yě)认为：不管(guǎn)是10万辆一年，还是50万辆、70万辆一(yī)年的(de)汽车公司在5~15年(nián)之间都存活不(bù)了。在中国(guó)能够(gòu)存活(huó)的最(zuì)低(dī)都会达到(dào)每(měi)年(nián)300万辆的规模。

　　每年300万辆，不仅是小鹏，也是(shì)目前国(guó)内所(suǒ)有(yǒu)新势力都遥不可(kě)及的(de)数字。

　　今(jīn)年开(kāi)年(nián)以(yǐ)来，随着特(tè)斯拉率先点(diǎn)燃了价(jià)格战的硝烟，各大新势(shì)力品(pǐn)牌被迫卷入其中，而以东(dōng)风汽车为代表的(de)油车又(yòu)将价格(gé)战推向一个高(gāo)潮(cháo)。威马汽车、自游家、爱驰(chí)汽车等新势力品(pǐn)牌甚至在(zài)价格战(zhàn)之(zhī)前，就(jiù)已经(jīng)相继倒在洗牌(pái)中。

　　在竞争更加激(jī)烈的新(xīn)能源汽车市(shì)场中，背(bèi)负着巨额亏(kuī)损造车(chē)的新势力们(men)，谁也无法保证，自己不(bù)会成(chéng)为下一个被洗牌(pái)出(chū)局的车企。

　　如(rú)今(jīn)销量(liàng)还在持续掉队的小鹏，又能否(fǒu)活(huó)过洗牌？

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 本初是谁