暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因的(de)。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是(shì)什么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问(wèn)题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可(kě)以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运(yùn)是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内运输(shū)规(guī)则》 第二十一条 由(yóu)于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内(nèi)完成(chéng)部分(fēn)或(huò)全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航(háng)梯(tī)和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有(yǒu)引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航(háng)管(guǎn)理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的海上引航区内航行、停泊(p猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么ō)或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散装液化气(qì)船(chuán)、散装危(wēi)险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体标准，由交通运输部直属海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航(háng)道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海上(shàng)机动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶(bó)在(zài)同一(yī)内河通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学(xué)品船舶(bó)构造和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长(zhǎng)江航(háng)务(wù)管(guǎn)理(lǐ)部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航(háng)道(dào)实际情况(kuàng)制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十(shí)六条：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当落(luò)实引航(háng)安全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间(jiān)、职业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社(shè)会(huì)保(bǎo)险等符合(hé)国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十(shí)八(bā)条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第二十(shí)一(yī)条、第二(èr)十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删(shān)去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为第(dì)二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报(bào)市级地方人民政府港口主管部(bù)门和海(hǎi)事管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急(jí)处置(zhì)措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理(lǐ)的(de)拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用方法的要(yào)求安排(pái)拖(tuō)轮或(huò)者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与引航机(jī)构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地(dì)点(diǎn)等(děng)事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发(fā)现水上(shàng)交(jiāo)通事(shì)故、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第(dì)三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列(liè)情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引(yǐn)航员登离装置(zhì)不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第(dì)三十一(yī)条，第二款修改为：“在(zài)引领(lǐng)船(chuán)舶过程中发生水上交通事故的，引航员(yuán)应当在(zài)返回港口(kǒu)后24小时内向(xiàng)海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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