比亚迪收购(gòu)易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关(guān)于易安(ān)财险变更股(gǔ)东(dōng)的批(pī)复(fù)。银保监(jiān)会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银保监会(huì)原(yuán)则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉(lā)进军(jūn)保险业(yè)务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚(yà)于保险公司(sī)跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山东(dōng)达(dá)能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公开信息(xī)显顶的速度越来越快越叫的原因示，易安财险成立于20顶的速度越来越快越叫的原因16年6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光(guāng)汇(huì)石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈(quān)的重(zhòng)要一环(huán)，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业(yè)绩(jì)颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实(shí)现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易(yì)安(ān)财险自2018顶的速度越来越快越叫的原因年起经(jīng)营(yíng)状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的(de)三(sān)分(fēn)之一。不过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公司(sī)和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易(yì)安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车(chē)险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方(fāng)面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要(yào)思维较(jiào)为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务(wù)，在业内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面(miàn)预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素(sù)的(de)影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车(chē)均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保费规模(mó)将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连(lián)接，进而(ér)重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多车后生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 顶的速度越来越快越叫的原因