美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于(yú)北(běi)京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事(shì)，因为这(zhè)是(shì)人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划(huà)的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的太空(kōng)能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本(běn)相当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一(yī)样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体(tǐ)，但如(rú)果(guǒ)从上(shàng)述(shù)定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也(yě)不(bù)能完(wán)全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都(dōu)市快(kuài)报(bào)梳(shū)理统计(jì)，如果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观(guān)，目前(qián)太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航(háng)空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等(děng)公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的(de)主要原因，在于(yú)其运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资(zī)数额(é)达数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少(tí)出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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