比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股(gǔ)东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标(biāo)等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份(fèn)参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西(xī)藏(cáng)晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发(fā)展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局(jú)互(hù)联网金融生(shēng)态圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布局(jú)资(zī)源(yuán)进行(xíng)支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立(lì)首年即实现盈利(lì)。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuác上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算n)，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司破产重(zhòng)整的(de)批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意(yì)味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册(cè)资本的(de)三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批(pī)准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司(sī)和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获得易(yì)安财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司(sī)，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传(chuán)出收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引(yǐn)知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车(chē)企也陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月(yuè)11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联(lián)会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突(tū)破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险公司(sī)的(de)发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的(de)影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进而(ér)导致更高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车(chē)整体单(dān)均保(bǎo)费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权(quán)益等服务体系。

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