随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关注的(de)热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的(de)高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎ云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人ng)家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人(sī)克就制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美元的(de)股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人