比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会(huì)官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立(lì)的国内四(sì)家专业互联(lián)网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银(yín)保监(jiān)会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰科技股份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司(sī)共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是(shì)其(qí)布局互(hù)联网金融(r孙悟空真实存在过吗óng)生(shēng)态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局(jú)资源(yuán)进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易(yì)安(ān)财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关(guān)企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的(de)批(pī)复》称(chēng)，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人(rén)对(duì)外(wài)发布重整战略投资者(zhě)招(zhāo)募(mù)公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚(yà)迪(dí)拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味(wèi)着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风(fēng)险处置的公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参(cān)与(yǔ)重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后(hòu)续(xù)业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收(shōu)购易(yì)安财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并未(wèi)获得比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的证实，目(mù)前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上(shàng)海注(zhù)册成(chéng)立了特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的孙悟空真实存在过吗入局者越来(lái)越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家(jiā)财险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于(yú)车(chē)辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出(chū)险(xiǎn)频率和更高的(de)案均赔(péi)付金(jīn)额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保费(fèi)相较于传统燃(rán)油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万(wàn)元至(zhì)30万元之间(jiān)的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对(duì)于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企(qǐ)创造(zào)价值的(de)起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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