国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。<几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了/p>

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排(pái)放而(ér)制(zhì)定的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标准

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