金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析(xī)》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环(huán)比增长180kg等于多少斤 180kg等于多少磅2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发(fā)销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共(gòng)同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型180kg等于多少斤 180kg等于多少磅产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳定因素(sù)干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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