金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、M一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟odel Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量(liàng)回收制动策(cè)略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的(de)改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大(dà)等(děng)国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型在美国的(de)售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟