关于宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因的最新知识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为流(liú)传(chuán)。此前(qián)据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊(jīng)人(rén)，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月(三大球和三小球分别是什么 三大球的起源yuè)末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜三大球和三小球分别是什么 三大球的起源。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸(mào)店(diàn)放出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰三大球和三小球分别是什么 三大球的起源(chí)官(guān)方发布消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的(de)幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了(le)一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大(dà)。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直(zhí)居(jū)高(gāo)不(bù)下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权(quán)骤(zhòu)然(rán)下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不(bù)要说和月销破万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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