金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时(shí)间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因(yīn)长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系jù)备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池(chí)还(hái)需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等(děng)国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元(yuán)。

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