金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批(pī)发销量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以(yǐ公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表)来累计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去(qù)年(nián)同(tóng)期销量(liàng)表现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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