周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官(guān)员又接连发(fā)出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼压(yā)了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期(qī)时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财(cái)季(jì)营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时(shí)期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还(hái)有很大的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通过降低(dī)价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前(qián)公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地(dì)表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机可(kě)能(néng)把(bǎ)发(fā)射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价(jià)。

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