日前，据盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应(yīng)称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们(men)正在(zài)打造(zào)一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回(huí)应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特电马在国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方不朽的意思不朽的意思面的运(yùn)营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合(hé)作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力(lì)和(hé)成本优势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评(píng)价(jià)双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能(néng)力，我(wǒ)们相信它能成为福特(tè)在(zài)中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第(dì)二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都(dōu)是在(zài)努力(lì)顺(shùn)应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国(guó)董事总(zǒng)经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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