6月初，国(guó)内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的(de)态势。

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　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了(le)月度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来(lái)各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第(dì)三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链的供应量，因为年初(chū)的(de)供(gōng)应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的(de)设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一(yī)目(mù)标(biāo)对新势力来(lái)说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响。不(bù)过(guò)好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交(jiāo)付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此来看，随着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或比较(jiào)令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策(cè)推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注(zhù)册登记的个人消费者(zhě)，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗(qí)下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而(ér)这(zhè)一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量(liàng)产下(xià)线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因此这些品(pǐn)牌(pái)更强的(de)增长势(shì)能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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