5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资(zī)产，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车(chē)前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼　　审(shěn)批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权(quán)交易(yì)市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对(duì)接(jiē)盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出(chū)售(shòu)交(jiāo)易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协议》，确(què)定(dìng)就(jiù)目标股权支付的基准价款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需(xū)要获得国资(zī)管(guǎn)理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易(yì)所(suǒ)需的(de)政府审批事项未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身是山(shān)西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图是实(shí)现商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车(chē)、10万(wàn)台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部企业的(de)单月(yuè)销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数(shù)据(jù)。

　　销(xiāo)量严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽车(chē)相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的(de)现(x世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼iàn)金增资。这(zhè)一举动的(de)主要目的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的(de)资产负债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年(nián)一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护(hù)等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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