6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的(de)距离(lí)。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为(wèi)130碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗29辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是(shì)小(xiǎo)鹏(péng)走出(chū)低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费者持币(bì)观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前(qián)完(wán)成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目前还在(zài)加码终(zhōng)端(duān)的优(yōu)惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措(cuò)或助(zhù)力(lì)埃安6月(yuè)销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速(sù)完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看(kàn)似压(yā)力(lì)不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车(chē)+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目(mù)标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势(shì)能或将(jiāng)在下(xià)半年迎(yíng)来爆发。碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗style-type data-value="3">

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