最近的(de)上海车(chē)展，宝马MINI因为冰淇淋成为众(zhòng)矢之的，不少车企趁势送起了冰(bīng)淇淋。小鹏(péng)汽车，自(zì)然没放过(guò)这波大好(hǎo)的(de)营销机(jī)会。

　　然而近期，小鹏还(hái)是因为一(yī)则动(dòng)画广(guǎng)告陷入(rù)了舆论危机。部分(fēn)车友指责(zé)小(xiǎo)鹏，“不仅(jǐn)碰瓷特斯拉(lā)，还(hái)公开侮辱科学家(jiā)。”

　　在营销上过(guò)分(fēn)卖(mài)力，凸显的是(shì)小鹏(péng)背后的(de)业(yè)绩压力(lì)。去年，小鹏成为“最惨新势力(lì)”，G9发布失利，不(bù)仅销量增长缓慢(màn)，亏损幅度还在加剧，全年净亏损91.4亿元(yuán)，同比扩大(dà)88.01％。

　　何小鹏(péng)本人也在今年3月财(cái)报电话会议上承认：我们(men)业绩(jì)压力。

　　虽然被嘲营销拉胯，但(dàn)小(xiǎo)鹏作为蔚小(xiǎo)理中(zhōng)平均售价最低的(de)品牌，却创造(zào)了最(zuì)高(gāo)的(de)销管费用(yòng)率，去年达到了24.9％，而理想的仅为12.5％，一直以“重营销”示人的蔚来(lái)，销(xiāo)管费用率(lǜ)为21.4％，也低于小鹏。

　　困窘之(zhī)下(xià)，小鹏请来了前长城(chéng)汽(qì)车(c腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码hē)的得力干将，在业内被称为“铁娘(niáng)子”的(de)王(wáng)凤英(yīng)，负(fù)责公司的产品规划、产品组合管理(lǐ)以及销售(shòu)业务。王凤(fèng)英正式加入后，小鹏随即开始(shǐ)对内部营销体系(xì)进行大(dà)刀阔斧的改(gǎi)革。

　　但对于来势汹汹的(de)新能(néng)源汽(qì)车(chē)大洗牌，王凤英真的救得了小鹏(péng)吗(ma)？

　　1

　　G6广(guǎng)告被指(zhǐ)侮辱科(kē)学家

　　骑在Model Y脸(liǎn)上(shàng)输出？

　　前不(bù)久(jiǔ)，小(xiǎo)鹏(péng)G6的一则动画(huà)宣(xuān)传广告(gào)，内容引发网友争(zhēng)议。视频中，一辆小鹏G6把交流电之父，尼古拉·特(tè)斯拉(lā)的巨幅海报上的钉(dīng)子(zi)拔出(chū)，海报(bào)轰然倒地，随(suí)后小镇上的Y字马路合(hé)并(bìng)成一条(tiáo)，画面也显(xiǎn)现(xiàn)出“拔掉(diào)钉子，不走Y路”的广告语。

　　不(bù)少网友认为这条(tiáo)广告不仅碰(pèng)瓷(cí)特(tè)斯拉Model Y，还侮辱了著名科学家尼(ní)古拉·特斯(sī)拉。

　　尼古拉·特斯拉(lā)，被(bèi)称为交流电之父，拥有近1000项(xiàng)重大发明专利，被称为“创造20世纪的人”，“唯一能与达·芬奇齐(qí)名的(de)天才(cái)”。马(mǎ)斯(sī)克(kè)将品牌命名为特斯(sī)拉，也有向尼(ní)古拉(lā)特斯(sī)拉致敬之意。小(xiǎo)鹏(péng)G6的广(guǎng)告，把尼古拉(lā)·特(tè)斯拉和特斯拉混(hùn)为一谈，也引起不少网(wǎng)友的愤怒。

　　这并不(bù)是(shì)小鹏(péng)G6在营销(xiāo)上(shàng)第一(yī)次(cì)蹭(cèng)上特斯拉Model Y。在上海车展前一(yī)天，小鹏汽车(chē)官微发布“事实求(qiú)是，不要想(xiǎng)Y”的小鹏G6预热视频，疯狂输出了特(tè)斯拉(lā) Model Y的槽点：

　　装(zhuāng)修(xiū)房子不够(gòu)，还要装(zhuāng)修车吗？

　　明明有(yǒu)大屏，导(dǎo)航还要用(yòng)手机支(zhī)架；

　　号称智能车，却听不(bù)懂人话；

　　女(nǚ)儿会打酱油，加价的(de)“智能软件”还没上马；

　　说(shuō)好的续航，跑起来缩水(shuǐ)拉垮；

　　班都(dōu)上(shàng)完了，电还没充满，真想(xiǎng)开(kāi)骂(mà)。

　　在视频(pín)下方(fāng)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)还求(qiú)生(shēng)欲满满地(dì)评(píng)论：“但还是(shì)respect，感谢所有可(kě)敬的友商，激励(lì)我(wǒ)们不断做得更好。”

　　有(yǒu)网友在下方评论(lùn)，这则视频“简直是骑在Model Y脸(liǎn)上输出”。还有不少小鹏的粉(fěn)丝感(gǎn)叹，小鹏的营销团队终于开窍了吗？

　　2

　　营销频频翻(fān)车遭群嘲

　　作为(wèi)新势力中最早实现交付和上市的(de)“三傻”，很多人(rén)都不明白，为(wèi)什么小鹏从曾经的销量领先到如今一步步被反(fǎn)超？

　　说到产品(pǐn)实力，小鹏其实并不(bù)比蔚来、理想(xiǎng)差。但营(yíng)销(xiāo)方面，小鹏(péng)确实有些拉胯了(le)。

　　和传(chuán)统车企不同，对于还没能实(shí)现(xiàn)盈利(lì)的新势(shì)力(lì)来说，营销是一门必修课，也是一(yī)个技术(shù)活。比如马斯克、李斌、李想等新势力创(chuàng)始人，多年(nián)来一直(zhí)活跃在各(gè)大社交媒(méi)体，为各自品牌营销和公关，冲(chōng)锋陷阵。

　　相比(bǐ)之下，小鹏的(de)创始人就要低调许多(duō)了。但小鹏汽车(chē)自己，却是(shì)一(yī)点都(dōu)不(bù)低调。虽然说新势力口碑基本上都呈(chéng)现出两极分化，但小(xiǎo)鹏口(kǒu)碑负面的原因(yīn)，大多数都(dōu)是在营销上。

　　一直(zhí)以来，网上(shàng)都存在对(duì)小(xiǎo)鹏的营销都存在讨论。甚至知乎上还有一个问题：小鹏汽车(chē)的营销为(wèi)什么这么拙劣？

　　虽然目前这个问题因为提问不够(gòu)客观(guān)，已(yǐ)经被知乎关闭。但问题下面(miàn)依(yī)旧能看(kàn)到不少回答吐槽。

　　除了上图中知乎网友列举的“笨拙营销(xiāo)”，小(xiǎo)鹏还(hái)有不少营销(xiāo)引起网友(yǒu)争议。比如2020年8月，小鹏(péng)刚登(dēng)录美股后不久，就(jiù)有微(wēi)博网友爆(bào)料小鹏P7的(de)推送广告(gào)低俗(sú)营销。该广告封面为一名女性从小鹏P7副驾驶座下车(chē)的图(tú)片，并配有“有(yǒu)了小鹏P7，偷吃再也不怕被(bèi)发(fā)现(xiàn)！”的广告(gào)语。即(jí)便点(diǎn)进去的内容实(shí)际讲的是偷(tōu)吃(chī)零食，但还是遭到不少网友(yǒu)吐槽“擦边球(qiú)”。

　　去年10月，何小鹏在微博上分享的一则(zé)故事(shì)，也(yě)被网友质疑是温情营(yíng)销而翻车(chē)。博文中，何小鹏称(chēng)，一为西安的(de)G3老车主置(zhì)换G9，但没和女儿商量，女儿对(duì)G3很有感情，非(fēi)常(cháng)不舍，在现场泣不成(chéng)声。用(yòng)纸巾(jīn)写下一段话(huà)留(liú)在车里(lǐ)。这(zhè)张纸巾被工作人(rén)员发(fā)现后，大家相继传(chuán)阅，在(zài)一天内传遍整个(gè)公司(sī)......

　　何小(xiǎo)鹏借此表示，这张(zhāng)纸条激励了(le)他(tā)们很多人，老(lǎo)车主的支持让他(tā)们更加坚(jiān)信(xìn)做这件(jiàn)事情很有意义，后续(xù)还要更(gèng)加努力，提升所有小鹏车主(zhǔ)的(de)满(mǎn)意度。

　　虽然整(zhěng)个故事非常温情感人，但网(wǎng)友却不买账(zhàng)，认为这个营销故事(shì)编的(de)有些(xiē)过了。

　　小(xiǎo)鹏的口碑，也在这一(yī)次次翻车的营销中，急速滑坡。

　　3

　　去(qù)年巨亏91亿，业(yè)绩承压

　　王凤(fèng)英能救得(dé)了小(xiǎo)鹏吗？

　　如今，摆在小鹏面前最大的(de)问(wèn)题，是业绩压(yā)力。

　　2022年，小(xiǎo)鹏汽车可以说是“最惨(cǎn)的新势力(lì)”。小鹏汽车2022年收入268.6亿，同比增长28％。但相比上一年度(dù)（2021年(nián)）259％的(de)增幅，失速颇多(duō)。

　　2022年(nián)全年，“蔚小理”均未能(néng)完成年初(chū)定下的销量(liàng)目(mù)标。表(biǎo)现最弱的是(shì)小鹏汽车，去年销量(liàng)约为12.07万辆(liàng)，目(mù)标完成率仅为48.28％，远远低于其它造车(chē)新势力(lì)。

　　其原因就在于(yú)，被小鹏(péng)寄(jì)予厚望的新车型(xíng)小鹏(péng)G9，并没有像预(yù)想中一样，成为继小鹏P7之后的另一爆款。在上市后不久，G9就因为(wèi)冗杂的配置、过多的型(xíng)号、以(yǐ)及过高的(de)价格，被(bèi)网友吐(tǔ)槽不断，甚至还传出(chū)发布会后大面(miàn)积退(tuì)单(dān)的消息。

　　更加严峻的是，小鹏(péng)的亏损(sǔn)还(hái)在持续扩大，净亏(kuī)损从(cóng)2021年(nián)的(de)48.63亿，扩(kuò)大至91.4亿，平均(jūn)每天要亏2500万元，亏损规模创下了(le)2018年以来(lái)新高。

　　其中很大原因，在于(yú)小鹏对(duì)成本(běn)控制(zhì)的不(bù)到位。通过相关数(shù)据的对比可以发现，“三傻”中(zhōng)营收(shōu)规模最低(dī)的小鹏(péng)汽车，投入的销(xiāo)售(shòu)、一(yī)般行(xíng)政开支却比理(lǐ)想还高(gāo)，销管费(fèi)用率更是(shì)位居“三傻”之首。2022年，小鹏的销管费用率达到(dào)24.9％，理(lǐ)想仅为12.5％，一向在销(xiāo)售管理费用(yòng)投入较高的蔚来也低(dī)于小鹏的水平(píng)，为(wèi)21.4％。这(zhè)对于平均售价还(hái)不到24万(wàn)的小鹏汽车来说，显然是不(bù)合理的。

　　何小鹏应该也意识到(dào)了问题。去年10月，小(xiǎo)鹏(péng)开始内部组织结构调整。今年1月，引(yǐn)入前长城(chéng)汽车(chē)总(zǒng)裁，“铁娘子”王凤英和原吉利汽车高(gāo)管易(yì)寒。其(qí)中王凤英担任总裁，主要负责(zé)小(xiǎo)鹏(péng)汽车的产品(pǐn)规划、产品矩(jǔ)阵和销(xiāo)售体系(xì)；易寒担任营(yíng)销副总，负责(zé)市场营销和公关传播工作。

　　这两位都是善于营销的高(gāo)手。两位营销高(gāo)手加入后，小鹏的营销(xiāo)风(fēng)格的确有了惊人的变(biàn)化。但仅靠营销，能否让(ràng)小鹏，真正(zhèng)走出如今的困境吗(ma)？

　　新官上任(rèn)三把火，王凤英加入小(xiǎo)鹏(péng)后，第(dì)一把火(huǒ)就是(shì)立下一个大Flag：“三年小(xiǎo)鹏销量(liàng)达百(bǎi)万级别，五(wǔ)年小鹏市值达(dá)千(qiān)亿(yì)美元”。

　　但小鹏今年第(dì)一季(jì)度的成(chéng)绩单，却给(gěi)了王凤英很大(dà)的压力。

　　2023年以来，小鹏(péng)汽(qì)车的销量不断下滑(huá)。今年1月，小鹏汽(qì)车(chē)共交付新车5218辆，环比下跌(diē)近60％；2月，在国内新能源汽(qì)车市场开始回暖，众多新势力交付同比增长的情况下(xià)，小鹏却(què)依旧(jiù)销量不佳，仅交付新车(chē)6010辆，同比下滑3.45％。3月虽然交付了7002辆(liàng)新车，但同比(bǐ)却(què)下降了54.57％。整(zhěng)个第一(yī)季(jì)度累(lèi)计交付18230辆(li腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码àng)，仅完成(chéng)了(le)全年销售目标的不到10％。

　　王(wáng)凤英要(yào)想实现她定(dìng)下的目(mù)标，就意味着(zhe)，在接下(xià)来的9个(gè)月时间，小鹏要(yào)完(wán)成18.1万(wàn)辆的(de)销售目(mù)标，平均每个(gè)月必须要卖出2万辆(liàng)，也就是(shì)要让(ràng)3月的销售(shòu)额，翻三(sān)倍。

　　新势力(lì)“洗牌”一(yī)说，频频被行(xíng)业内外提及。多位车(chē)企高(gāo)管和创始人也都(dōu)预(yù)测过未来行业洗(xǐ)牌(pái)的惨(cǎn)烈局面。何小鹏(péng)自(zì)己也认为：不管是10万辆一(yī)年，还是50万辆、70万辆一年的汽(qì)车公(gōng)司在5~15年之间都存活不了。在中国能够(gòu)存活(huó)的最低(dī)都(dōu)会达到每年300万辆的规(guī)模。

　　每(měi)年300万辆，不仅是小鹏(péng)，也是目前国内所有新(xīn)势力(lì)都遥不可及的(de)数字(zì)。

　　今年开年以来(lái)，随着特(tè)斯拉率先(xiān)点(diǎn)燃了价格战的硝烟，各(gè)大新势力品牌被迫卷入其中，而(ér)以东(dōng)风汽车为代表的(de)油车(chē)又将价格战(zhàn)推向一个高潮。威马汽车(chē)、自游(yóu)家(jiā)、爱驰(chí)汽车等新势(shì)力品(pǐn)牌甚至在价格战(zhàn)之前，就已经相继倒(dào)在洗(xǐ)牌(pái)中。

　　在竞争更加激烈的新能源汽车(chē)市场(chǎng)中，背负着巨(jù)额亏损造车的新势(shì)力们(men)，谁也无法保证，自己不会成为下一个(gè)被(bèi)洗牌出局的车企。

　　如今销量还在持续掉队的小鹏，又能(néng)否活过洗牌？

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码