关于宝(bǎo)马大(dà)降价的(de)原因的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社(shè)交媒(méi)体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的(doi的时候怎么夹，doi是怎么夹de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉(lā)到和(hé)燃油(yóu)车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无(wú)法支持他们的(de)新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压(yā)力更大doi的时候怎么夹，doi是怎么夹。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软价(jià)值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的(de)销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要(yào)说和(hé)月(yuè)销(xiāo)破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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