国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的(de)是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km元电荷e等于多少？,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准将升(shēn元电荷e等于多少？g)级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地(dì)方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ元电荷e等于多少？)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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