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弯矩是内力吗

  弯矩(jǔ)是内力的。

  弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法:弯(wān)矩是一种力矩。

  另一(yī)种解释说法(fǎ),就(jiù)是弯曲所(suǒ)需要的力矩,下部受(shòu)拉为正(上部受压),上(shàng)部受拉为(wèi)负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为:与横截(jié)面垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶(ǒu)矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动(dòng)刚度,L杆件的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

  柱不平衡弯矩会开裂,并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

  弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种,即垂直(zhí)于横截(jié)面的内力系(xì)的合力偶矩。

  构件上某个截面的弯矩,其大小为该截面截(jié)取的构件部分上所有外(wài)力对该截面形(xíng)心矩的代数(shù)和。

  它(tā)的标准定义(yì)为:与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

  一般而言,在不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定(dìng)。

  规定了弯矩的正(zhèng)负,就(jiù)可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么?

  

  •   一,会(huì)的,因为柱子是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的,混凝土(tǔ)最(zuì)主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

      大量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表阴肖指的是哪几个生肖,阴肖指的是哪几个生肖呢明(míng),几(jǐ)乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的,只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结(jié)构的使用无大的危害,可(kě)允许(xǔ)其存在;我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利(lì)等部(bù)门设(shè)计规范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用。

  •   二,裂(liè)缝的成因(yīn):

      (一(yī))直接(jiē)应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝。

      裂缝产生的原因有:

               1、设(shè)计计算(suàn)阶(jiē)段,结构计算(suàn)时不计算或部分(fēn)漏算;计算模型不合理;结构受力假设(shè)与实际(jì)受(shòu)力(lì)不符;荷(hé)载(zài)少(shǎo)算(suàn)或漏算;内力与(yǔ)配筋计算错误;结构安全系数不够。

      结构设计(jì)时不(bù)考虑施工的可能(néng)性;设计断面(miàn)不足(宁波跨海大桥);钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布(bù)置错误;结(jié)构刚(gāng)度不足(zú);构造处(chù)理不当;设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清等。

               2、施工(gōng)阶段,不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料;不了解预制结构结构受力特点,随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装;不(bù)按(àn)设计(jì)图纸施工,擅自更改(gǎi)结构施工顺(shùn)序(xù),改(gǎi)变(biàn)结构受力模式(shì);不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等。

              3、使用(yòng)阶段,超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼(lóu)地(dì)面、墙面;工业厂房超负荷使用;发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

      (二)次应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的(de)次(cì)生应力产生(shēng)裂缝。

              裂缝产生的原因有(yǒu):

               1、在设(shè)计外荷载(zài)作用(yòng)下,由于结构物(wù)的(de)实际工作状态(tài)同常规计算有(yǒu)出入或计(jì)算(suàn)不考虑,从而在某些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

              例(lì)如:两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设计铰,理论计算该(gāi)处不会存在(zài)弯矩,但实际(jì)该铰(jiǎo)仍然能够抗弯,以至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀。

               2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng),在常规(guī)计算中难(nán)以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算,一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

      研究表明,受力构件挖孔后,力(lì)流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象(xiàng),在孔洞附近密集(jí),产生巨大(dà)的应力集中。

              在长跨预应力(lì)连(lián)续梁中,经(jīng)常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内力需要截断(duàn)钢束,设(shè)置锚头,而在锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以看到(dào)裂缝(fèng)。

      因此,若处理不当,在这些(xiē)结(jié)构的转角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断(duàn)处容(róng)易出(chū)现裂缝。

      实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

      次应力裂缝多(duō)属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

              次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起,仅是按常规一(yī)般不计算,但随(suí)着现代计算手段的不断完善(shàn),次应力裂缝也是可以做到(dào)合(hé)理验算的。

      例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二(èr)次(cì)应力,不(bù)少平(píng)面(miàn阴肖指的是哪几个生肖,阴肖指的是哪几个生肖呢)杆系有限元(yuán)程序均可(kě)正确计算,但在40年前却比较困难。

              在设计上,应(yīng)注意避免结(jié)构(gòu)突变(或(huò)断面突变),当不能回避时(shí),应(yīng)做局部处理,如转角处(chù)做圆角,突变处做(zuò)成渐变过渡,同时(shí)加强构造配(pèi)筋,转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋(jīn),对于较大孔洞有条件时(shí)可在周(zhōu)边设(shè)置护边角钢(gāng)。

      荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈(chéng)现(xiàn)不同的特(tè)点。

      这类裂缝(fèng)多出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位(wèi)。

      但必须(xū)指(zhǐ)出(chū),如果(guǒ)受压(yā)区出现(xiàn)起(qǐ)皮或(huò)有(yǒu)沿(yán)受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝,往往是结构达(dá)到承载力极限的标志,是结构破(pò)坏的前兆,其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。

 

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