国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(gu英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表ó)五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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