周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要(yào)；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布(bù)的业(yè)绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到(dào)可(kě)以打破市(shì)场平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对(duì)盈利能(néng)力(lì)造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关(guān)注的(de)业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上(shàng)强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的(de)，在短(duǎn)短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先者佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润(rùn)空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验原本定于(yú)当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上的最(zuì)早发(fā)射时(shí)间就(jiù)在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的(de)是(shì)，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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