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中国为什么叫兔子国

中国为什么叫兔子国 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射,升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射成本约30亿(yì)美元,折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之(zhī),马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那(nà)一刻,我(wǒ)们(men)都在(zài)仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完全失败

  中国为什么叫兔子国“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是(shì)举世(shì)瞩目的大事,因为这是人(rén)类历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全(quán)长(zhǎng)120米(mǐ),由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可(kě)重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷(lěng)战期(qī)间用于(yú)“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预(yù)测(cè):“假设发射(shè)成(chéng)功(gōng),那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力(lì),天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制,而(ér)20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低,一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功,将启动规模化(huà)生产,以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的速度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì),将10万(wàn)人和相关物资运送到火(huǒ)星,实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期(qī)开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发(fā)射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一(yī)样(yàng),只有 50%。就在几天(tiān)前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo),因(yīn)为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值(zhí)定得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射台,那么我想我会(huì)认为这是成功(gōng)的。

  “星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体,但(dàn)如果(guǒ)从上(shàng)述定义看,本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后,团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行测试。同时(shí),马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺,直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)发射(shè)吸取了教(jiào)训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航天

  航天是一(yī)门风投,马斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的不算什么(me),因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎是从接连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代原型(xíng)机,其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计(jì),如果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云(yún)学会副会长陈(chén)经在文章中指出,马斯克是(shì)在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如(rú)果有5%都算是不错的(de)了,所以业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ),在前期(qī)多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu),成功了(le)就是里程碑,估值提升,更多投资(zī)进(jìn)来试更(gèng)大(dà)的事。”

  更大的事是指什(shén)么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前,马斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ),人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初(chū)预期,2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运飞船(chuán)去(qù)火星,2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计(jì)划(huà)。

  目前看来,现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观(guān),目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等;据预测到2030年,全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

  除此之外(wài),马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网络,为全球用户提供宽带(dài)服务,后来这个计(jì)划(huà)数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

  很难(nán)评价(jià)这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商(shāng)之一。

  星舰将参(cān)与登月任(rèn)务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据(jù)科技(jì)日报(bào)报(bào)道(dào),2021年4月,美国(guó)国家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司,成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送(sòng)上月球的着陆器(qì),美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因(yīn),在(zài)于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了中国为什么叫兔子国(le)点,所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

  “星舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用,这样一天就(jiù)可(kě)以(yǐ)发射3次(cì),“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就(jiù)能(néng)发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万(wàn)美元(yuán),甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是,美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

  航(háng)天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的事(shì)业,支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的,还有(yǒu)其背后数轮融资。

  据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资(zī),投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一(yī)家子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资(zī)公司,此轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计(jì)融(róng)资29轮(lún),融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢(ne)?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》,登月的幻想变成了画面(miàn);59年后,美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗计划;1969年(nián),阿(ā)波罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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