周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关注的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkho像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的rn下调了对今(jīn)年(nián像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的)汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济(jì)形(xíng)势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造(zào)商(shāng)，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期(qī)，他们(men)在(zài)努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些局(jú)面(miàn)改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复(fù)合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济(jì)效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅(yuè)相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的(de像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们(men)实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的(de)能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为其配送燃(rán)料(liào)——可(kě)能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的