金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

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　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称(chēng)，量产时(shí)间之(zhī)所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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