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弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的(de)一种。通俗(sú儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班)的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直的(de)分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的(de)内力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截(jié)面的弯矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的(de)分布(bù)内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算(suàn)。

柱子(zi)混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝(fèng)工(gōng)作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允(yǔn)许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利(lì)等(děng)部门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶(jiē)段，结(jié)构计(jì)算时(shí)不(bù)计算或部分漏算(suàn)；计(jì)算模型(xíng)不合理；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际受力不符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算；内(nèi)力与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结(jié)构安(ān)全(quán)系(xì)数不够。

　　结(jié)构设计时(shí)不(bù)考虑施工的(de)可能(néng)性(xìng)；设计(jì)断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或(huò)布(bù)置错误；结构刚度不(bù)足；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆(duī)放(fàng)施工机具(jù)、材(cái)料；不(bù)了解预制结(jié)构结(jié)构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结(jié)构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动下(xià)的(de)疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设(shè)计载荷的作用(yòng)于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于(yú)结(jié)构物的实际工作状态同(tóng)常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根据经验(yàn)设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生(shēng)绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力(lì)需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力(lì)钢筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段的(de)不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到(dào)合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应(yīng)力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序(xù)均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在(zài)设计上(shàng)，应注(zhù)意避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不(bù)能回避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不(bù)同(tóng)的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区(qū)或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往往是结构(gòu)达(dá)到承载力极(jí)限的标志，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面(miàn)尺寸偏小(xiǎo)。