美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入(rù)地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的(de)改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到(dào)发射工具(jù)性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启动规(guī)模(mó)化生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯克(kè)也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上(shàng)述(shù)定(dìng)义看，本(běn)次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将(jiāng)继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导台湾是省还是市 台湾是省会吗——风投成功率如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习(xí)以(yǐ)为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多(duō)投(tóu)资进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的(de)“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务(wù)，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局(jú)太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科技日报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起(qǐ)源、动力(lì)系统等(děng)公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰台湾是省还是市 台湾是省会吗”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一(yī)天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿(yì)美(měi)元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界(jiè)上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计划(huà)；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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