日前，据盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福五斤等于多少克，五斤等于多少克千克特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(g五斤等于多少克，五斤等于多少克千克èng)加关注中国市场的(de)商(shāng)用(yòng)车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头(tóu)福特(tè)正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福特(tè)中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适(shì)应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生(shēng)产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上(shàng)的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国是世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年(nián)。其(qí)随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财(cái)报会议(yì)召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商用车在(zài)内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具(jù)备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特(tè)全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特的(de)种种尝(cháng)试(shì)都是在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼(jiān)首(shǒu)席(xí)运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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