东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘(mì)诀(jué)！

　　中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗g>首先(xiān)第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过(guò)机(jī)票(piào)的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗)去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的(de)廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之后的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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