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奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗

奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去的2022年,这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元!

  不(bù)过(guò),春秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空,但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时候(hòu),不但不亏钱,还(hái)不声不响的赚了3911万元,成为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

  你就说,明(míng)明是一(yī)家低价(jià)航空,怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的?是(shì)凭它(tā)连(lián)杯水都不提供?还是(shì)凭(píng)它位置窄,腿都不好放(fàng)?虽说(shuō)是天怒人怨的,但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同(tóng)行,人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)!

  首先(xiān)第一招(zhāo):低价引流,附加消费。

  你看(kàn),春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他(tā)航司便宜,甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价,春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7%,直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格打这(zhè)么(me)低,怎(zěn)么(me)奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润呢(ne)?春秋可(kě)太会了,我搞附加消费啊!

  如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格超(chāo)过机票的价格,那是太正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额(é)度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人(rén)家节省燃油费(fèi),你带行李,人家赚了托运(yùn)费,怎么都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭,不好意思,得掏(tāo)钱(qián)!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还(hái)是得掏钱(qián);甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō),机票是便宜,但你一上飞(fēi)机,哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码,主打的(de)就是一(yī)个字:抠。

  当然(rán),这省下来(lái)的都是(shì)小钱,春秋不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠(kào)第二(èr)招:短(duǎn)途直航,提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的(de)20奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗21年(nián),别人亏损几百(bǎi)亿,春秋反而还赚钱了。

  为了(le)实现(xiàn)薄(báo)利多(duō)销,春秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航,这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是(shì)说(shuō),只要(yào)飞不死,我就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次,我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì),别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí),我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里,春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三(sān)大航(háng)。

  对于春(chūn)秋来说,在保证(zhèng)成本的基础上,我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng),要是民航允许的话,我连站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

  而且,你会发现春秋大部分航(奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗háng)线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三线城市,为什么?因为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴,这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万,这其中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助,如(rú)果减去(qù)这(zhè)一块的(de)话,春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年(nián),春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一(yī)句名言:钱一(yī)半是赚的,一半是省的,春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复,也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ),比如吉祥航空、九元(yuán)航空等,秋香觉得啊,要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走之前(qián)的老路,搞得春秋成为大家无奈之后的选择,那还(hái)能走远吗(ma)?

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