东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它(tā)连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节(jié)省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为(wèi)中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的(de)差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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