美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未(w什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法èi)能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法国第(dì)一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题(tí)因而延期(qī)发(fā)射。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首发好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将继(jì)续审查数(shù)据(jù)并努力进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次(cì)测试发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎(hū)是从接(jiē)连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的(de)传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服(fú)务，后(hòu)来(lái)这(zhè)个计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等(děng)公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机(j什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法ī)。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低(dī)。去(qù)年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每(měi)次飞行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主(zhǔ)力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此轮融(róng)资数额(é)达数(shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了(le)发射炮弹(dàn)去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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