东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了(le)。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么(me)保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那是(shì)太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致(zhì)富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的(de)财政(zhèng)补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的(de)，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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