日(rì)前，据盖世(shì)汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推进在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的(de)核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特官方客服，其(qí)表(biǎo)示(shì)只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁员(yuán)超1300人、花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了补(bǔ)偿N+3工(gōng)资(zī)以及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回(huí)应(yīng)称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将(jiāng)更(gèng)加关(guān)注中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用(yòng)车(chē)的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场(chǎng)，该公司(sī)正在(zài)中国(guó)投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动化(huà)时(shí)代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也(yě)开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通过专注(zhù)于(yú)商用(yòng)车、出口产品及(jí)其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福(fú)特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特(tè)来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国员(yuán)工(gōng)对(duì)时代财经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报(bà花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了o)。

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