随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zà高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级i)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级yè)界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制造(zào)商的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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