国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了(le)议(yì)事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的(de)排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准

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