暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有(yǒu)足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的几种情况图片等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活(huó)知识：

航(háng)班停运(yùn)可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运(yùn)输规则》 第二(èr外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗)十一条 由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部航(háng)程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期(qī)内要求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的(de)原因(yīn)。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维护国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船(chuán)舶安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必(bì)须(xū)持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗(sú)称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶(bó)引航(háng)管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定(dìng)的海上引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输部(bù)经报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的(de)具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事(shì)管理(lǐ)机构根据(jù)港口、航道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应(yīng)当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶在同一内河通(tōng)航水域航行(xíng)与上一航(háng)次(cì)间隔2个(gè)月以内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客(kè)船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学(xué)品船舶(bó)构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的(de)散(sàn)装液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水域的(de)航道实(shí)际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引航(háng)机(jī)构应当落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配(pèi)备(bèi)必要的设施(shī)、装备(bèi)和人员，建立(lì)并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航(háng)机构(gòu)应当对引航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有有(yǒu)效的船(chuán)员适(shì)任(rèn)证书，服从引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十(shí)六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二(èr)条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十三条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地(dì)方人民(mín)政府(fǔ)港口主管部(bù)门和海事管理机构备(bèi)案”；增(zēng)加(jiā)一款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当由一级引(yǐn)航员(yuán)主持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一(yī)、第二(èr)十八条改为第二(èr)十四条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机(jī)构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备要(yào)求(qiú)，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根据引航机(jī)构(gòu)提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要(yào)求(qiú)由长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)按(àn)照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和(hé)引航员(yuán)联系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点等(děng)事项，并保(bǎo)持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第(dì)三十条，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登(dēng)离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十(shí)一(yī)条，第(dì)二款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上(shàng)交通事故的，引航员(yuán)应当在(zài)返回港口后(hòu)24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上(shàng)交(jiāo)通事故(gù)报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗