金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了(le)召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思(sōng)下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料(liào)和汽车设(shè)计(jì)的(de)改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍(réng)存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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