暂停(tíng)引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航(háng)的(de)原因的。关于暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什(shén)么以(yǐ)及暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么(me)，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识(shí)：

航班停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运(yùn)是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国(guó)民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期内完成部分或(huò)全部(bù)航程,可(kě)以在客票有效(xiào)期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的(3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是(shì)指为了维(wéi)护国家(jiā)主权和保障(zhàng)船舶、港口和(hé)设(shè)施(shī)的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领船(chuán)舶安全(quán)航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输部划定的海上引航(háng)区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报国务院批(pī)准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射(shè)性(xìng)物(wù)质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及(jí3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人)港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险(xiǎn)化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的(de)船舶(bó)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第(dì)（三）项(xiàng3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直(zhí)属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际(jì)情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十条：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在内河航(háng)行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的(de)海上机动船舶(bó)，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在同一内河通航水域(yù)航(háng)行(xíng)与上一(yī)航次(cì)间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载客航(háng)行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液(yè)体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品船舶构(gòu)造和(hé)设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域(yù)的(de)航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航(háng)安(ān)全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施(shī)引(yǐn)航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航(háng)员进行(xíng)培训(xùn)，并保障(zhàng)引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六条改为第(dì)二十(shí)二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报(bào)市级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门和海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当由一(yī)级引(yǐn)航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和(hé)应急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或者(zhě)委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按照职责制(zhì)定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道(dào)与引航机(jī)构和(hé)引航员联系(xì)，确(què)认登轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条(tiáo)改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故、污(wū)染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时，应当(dāng)及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条(tiáo)改(gǎi)为第三十条，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)员在遇到下列情况之一(yī)时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满(mǎn)足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员(yuán)登(dēng)离装(zhuāng)置(zhì)不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十四(sì)条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过程中发生水上交通(tōng)事故的(de)，引航员应(yīng)当在返回(huí)港(gǎng)口后24小时内向海事管理(lǐ)机(jī)构递交水(shuǐ)上交通事(shì)故(gù)报(bào)告书。

　　”

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