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当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治(zhì)局上月(yuè)末召开会(huì)议,提(tí)出加快推进充电桩(zhuāng)等设施建设(shè)。国常会近日强调(diào),要聚(jù)焦(jiāo)制约新能源(yuán)汽车下乡的突(tū)出瓶颈,适度超前建设充电基础(chǔ)设施

  中国(guó)充电联盟11日发(fā)布数据(jù)显示,4月公共充电桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月增加(jiā)6.7万(wàn)台,同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内(nèi)成员单位总(zǒng)计上报公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台,其中直流(liú)充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到(dào)2023年4月,月均新增公共充电桩约5.8万台

  二级市场上,国内充电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车(chē)充(chōng)电模块试生产(chǎn)的(de)英可瑞最近三个交易(yì)日(rì)股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%;国内充电模块领先者通合(hé)科技4月25日(rì)迄今股价累计最大涨幅(fú)73.15%,今(jīn)年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%

充电(diàn)桩利好密集催化!充(chōng)电模块望量利齐升,受(shòu)益上市公司一览

  通合科技股价走势周线图

  中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表(biǎo)示,预(yù)计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之年,预计(jì)2022、25年全(quán)球(qiú)公用充(chōng)电桩增量(liàng)达88、300.8万个,复合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带(dài)动充电模(mó)块、充电(diàn)枪/线等核心(xīn)零(líng)部(bù)件价值(zhí)量上(shàng)升。

  中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人(rén)5月10日研报(bào)指出(chū),受益于充电桩建设加速(sù)及大功率(lǜ)趋势,充电(diàn)模(mó)块(kuài)有望迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看,预计直流在充电桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充(chōng)电功率将(jiāng)进一(yī)步提升(shēng),进而提升(shēng)充电模(mó)块的需(xū)求量(liàng)。从(cóng)盈利角(jiǎo)度看(kàn),目(mù)前充电模块单W价(jià)格已趋于稳定,产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展,带来单(dān)品价值量和毛利(lì)率的提升(shēng)

充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受(shòu)益上市公司一览(lǎn)

  据了解,充电模块是直流充电桩最核心的部件,直接影响充(chōng)电效率和(hé)充电(diàn)安全,被(b当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗èi)业内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备(bèi)的“心脏(zàng)”。从成(chéng)本(běn)角度(dù)看,中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指出,在直流(liú)充电桩所(suǒ)需元器件构成(chéng)中,充电模块成本占比最高,约(yuē)达50%

充(chōng)电桩利好密集催化!充电(diàn)模块(kuài)望量利齐升,受益上市公司一览

  袁健聪等人表示,预计(jì)到2025年中国充(chōng)电模块市场增量(liàng)达1808亿W,2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充(chōng)电模(mó)块均价在0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右(yòu),据此预测,2025年中国充电模(mó)块市(shì)场空间约217亿(yì)元(yuán)

  在(zài)充电(diàn)桩产(chǎn)业链的上游(yóu),以充电(diàn)模块为核心的零(líng)部件生(shēng)产制造,代表企业有通合科技、欧陆通等。

充(chōng)电桩利好(hǎo)密集催化!充(chōng)电模块望量利齐(qí)升,受益上(shàng)市公司(sī)一览

  从充(chōng)电模块及设备产业(yè)链来(lái)看(kàn),上游是(shì)生产设备零部件,充电(diàn)模块应用于直(zhí)流(liú)充电(diàn)设(shè)备;中游是(shì)充电(diàn)桩及其他充电(diàn)设备(bèi)生产商,包括(kuò)直流充(chōng)电设备生(shēng)产商(shāng)和(hé)交流充电设(shè)备生(shēng)产商;下(xià)游是运营服(fú)务商及终端客(kè)户,包括换电站、充电站、新能源汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)及配套运营服务商。

充电桩(zhuāng)利好密(mì)集催(cuī)化!充(chōng)电模块望(wàng)量利(lì)齐升,受益上市公司一览

  竞争格局方面,东吴证券曾朵红在4月27日研报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示,由于充电模块的生(shēng)产技(jì)术要(yào)求较高(gāo)且具(jù)备通信要求(qiú),目前主(zhǔ)要以(yǐ)具备(bèi)一定技术积累(lèi)的充(chōng)电(diàn)模块供(gōng)应商(英飞源(yuán)、华为、中兴(xīng)等(děng)电力(lì)电源或通讯电源企业)生产(chǎn),但随着充电模块价格逐渐下降(jiàng),叠加(jiā)大功率、智(zhì)能化、网络平台(tái)化的发展(zhǎn)趋势,充电桩厂商逐步进入(rù)充电模块(kuài)生产环节,逐步(bù)实(shí)现充电(diàn)模块(kuài)的(de)自产自研(如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等)。目前充电(diàn)模块市占率前的(de)企业包(bāo)括(ku当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗ò)英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴(xīng),CR5超(chāo)70%

充电桩利好密集(jí)催化(huà)!充电模块望(wàng)量利齐升(shēng),受益上市公司一览

  据财联社不完全(quán)统计(jì),在充电模块领域(yù)有所布局的(de)A股上(shàng)市公司(sī)包括通(tōng)合科技(jì)、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特(tè)等,具体如下:

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