金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择(zé)的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要(云n是哪里的车牌号yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下(xià)计(jì)划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系云n是哪里的车牌号(xì)列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上云n是哪里的车牌号(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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